| |
|
產(chǎn)品名稱： |
德國Fraunhofer車身熱成形件無損測量系統(tǒng) |
發(fā)布時間： |
2024-09-03 |
產(chǎn)品品牌： |
其他品牌 |
產(chǎn)品特點： |
德國Fraunhofer車身熱成形件無損測量系統(tǒng)可以同時測量汽車熱成型鋼板或汽車車身部件的各種相關(guān)質(zhì)量特性，如力學性能，如抗拉強度Rm、屈服強度Rp0.2、抗拉強度、硬度、涂層厚度等。為此，手動將探頭放在零件上，然后開始測量程序。測量只需幾秒鐘，并且可以*自動化或集成到生產(chǎn)過程中。 |
|
| |
3MA-PHS德國Fraunhofer車身熱成形件無損測量系統(tǒng)的詳細資料： |
德國Fraunhofer車身熱成形件無損測量系統(tǒng) 德國Fraunhofer車身熱成形件無損測量系統(tǒng) 工業(yè)需求: 車身的B柱、主底盤橫梁、中間槽加強件等加強件均采用高強度鋼(AHSS)，如可淬硬的硼/鋼合金。這樣可以把車輛的重量做得很小，以降低油耗，同時還能保證駕駛室的碰撞安全。為了制造這些零件，汽車工業(yè)的制造商和供應(yīng)商越來越依賴于模具淬火熱成型，因為與傳統(tǒng)成型技術(shù)相比，模具淬火熱成型是特別資源友好和成本有效的。 在模壓過程中，要成型的鋼板在連續(xù)爐中加熱到950℃左右，即奧氏體化溫度。然后通過輸送工具(如機器人)將熱板材放入配有專用水冷系統(tǒng)的壓力淬火機中。隨著模具的閉合，材料變形。 同時，冷卻系統(tǒng)在幾秒鐘內(nèi)帶走鋼板的熱量。快速冷卻導致鋼板的馬氏體顯微組織，保證材料同時具有高強度和硬度。 汽車車身的模具沖壓熱成形部件的常見檢測參數(shù)：
●硬度（HV）
●抗拉強度Rm
●屈服強度Rp0.2
●斷裂應(yīng)變A50 / A80
●均勻應(yīng)變AG
●總涂層厚度TLT
●擴散層厚度DLT 3MA PHS測試結(jié)果的多種顯示和保存方式 經(jīng)過預校準，3MA無損測量技術(shù)建立逼近函數(shù)，即工作曲線，確定目標質(zhì)量特征與3MA測量值的相關(guān)性。不但涵蓋目標變量的所有范圍，而且消除各種干擾（如溫度、厚度、物料批次）造成的預期變化。
|
| 產(chǎn)品相關(guān)關(guān)鍵字： 3MA-PHS 車身熱成型 德國Fraunhofer 無損測量系統(tǒng) |
| 如果你對3MA-PHS德國Fraunhofer車身熱成形件無損測量系統(tǒng)感興趣，想了解更詳細的產(chǎn)品信息，填寫下表直接與廠家聯(lián)系： |
|
| |
首頁 > 產(chǎn)品展示 > 表面處理層無損檢測系統(tǒng) > 多功能微磁測量儀 > 德國Fraunhofer車身熱成形件無損測量系統(tǒng)
表面處理層無損檢測系統(tǒng)
p3123
點擊放大